拉萨滤油机厂家直销 多功能滤油机 节能环保

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真空滤油机现在是我们日常中比较常见的滤油设备，但是在使用真空滤油机的过程中，经常会遇到一些问题，多学习一些真空滤油机问题的处理会使效率达到事半功倍。今天呢，小编就来跟大家说一说真空滤油机在使用过程中出现泡沫过多的原因是什么呢，我们该如何处理呢?今天小编就来跟大家介绍一下。
1、油箱的回油口设置不当，造成了二次气体的混入。油箱一般有析气、降水、降渣、沉降等作用，回油口设置的低于油面，油液从较高落差进入到油箱中，增加空气混入的几率不说，还造成了油液的搅动，让因为重力沉降的水分会重新的回到油液的上层，从而催生泡沫。
2、游离气体会造成泡沫，一般来说汽轮机润滑系统一般为开式或者强迫循环式，在一定程度的暴露在空气里，油液的剧烈搅动，会导致大量的空气进入，而且一部分是溶解性气体，溶于油液中后，体积会占据大概百分之十左右。在选用真空滤油机过滤的时候，真空闪蒸塔内是真空的环境，气体溶解度降低，气体以游离气泡析出，而且还有部分以小气泡的形式存在于油中，随着油液在真空滤油机中流动，在各个环节中都有可能加入新的气体，后随着油液的运动到达油箱，随着油的析出，造成了泡沫情况。
3、油裂化，无法在重复的利用。汽轮机油或者液压油系统中液压油由于长期在高温中运行，油液中一些低分子组成的添加剂在不断的挥发，抗泡沫剂不断的消失，随着时间的推移，氧化作用的加强，油品的粘度增加，油膜强度也随值增加，气体透过性变差，为泡沫的形成和稳定的存在提供了条件。现在无法重复利用的废油应该抛弃。一般来说，真空滤油机能够延长汽轮机系统的各类油品的寿命是三年左右，并不是无限期的延长的。所以在遇到这种情况时，就需要不断的添加新油或者直接在油品中添加损耗缺失掉的抗泡沫剂。
4、真空滤油机的闪蒸系统设计有问题，不管是什么型号的真空滤油机，它的原理就是在真空的条件下，根据油的闪点不同，加温蒸发分离。如果真空系统设计的不合理，真空度不足或者气相通道存在短路，会导致脱水不彻底以及填料层的水分、气体析出，都会落入过滤后的油液中形成泡沫。
5、真空滤油机的运行中的真空度过高，造成过渡闪蒸，高温使油液中的轻质烃、添加剂成分析出混入油液造成气泡，而且真空度过高，大量的水蒸气会不能及时的被回收，或者本身设计回收的能力不行，会造成水蒸气和油液相互作用形成新的泡沫。这种情况出现时，只要适当的降低一点真空度就可以了。
这些呢，就是小编为大家介绍的关于真空滤油机在使用过程中出现泡沫过多的原因和处理的方法，希望朋友们在出现这中问题的时候能够及时的解决。

聚结真空滤油机净化油品共分为两个步骤
步骤一：脱除油液中大量水份(聚结脱水系统)
滤油机工作时，将转换开关转到聚结脱水系统，需要过滤的油液在进油油泵抽吸的作用下吸入强磁过滤器，大颗粒杂质被滤除，油液经加热器加热后进入聚结分离系统，去除油中的大量水份。因聚结分离系统采用了强化亲油疏水技术，改善了油水两相界面的相互作用力，使油中的细小水滴加速运动，并聚结成大水滴从油中分离析出，沉淀于排水装置中。脱除大量水分的油液通过出油油泵输入到精密过滤器，滤除油中微粒杂质。
步骤二：脱除油液中微量水份(真空脱水系统)
当油液中的大量水份通过聚结分离系统脱除后，将转换开关转到真空脱水系统，脱除油中的微量水份。真空泵启动，油液在真空泵和进油油泵抽吸的作用下吸入强磁过滤器，大颗粒杂质被滤除，油液经加热器加热后，含有微量水份的油液进入三维立体真空闪蒸系统。经过喷淋装置，油淋在闪蒸鲍尔环上使油液产生较大的曝气面积和较长的滞留时间过程，进行充分的油、气分离过程，除去油中余的微量水份和气体。蒸发的水蒸汽、轻质烃等气体所形成的混合气体进入水气分离装置沉淀下的水进入排水装置被排出，剩余的水蒸汽、轻质烃等气体经过强风冷凝装置，水蒸汽和可凝气体被凝结后与不可凝气体进入真空缓冲室，冷却后的水经排水装置后排出，不可凝的气体经真空泵排出。除去水分、气体和机械杂质的油液经出油油泵输入到精密滤器除去油中的微粒杂质即为净化的清洁油，完成整个净油过程。

高效真空滤油机运行操作步骤：
1、 接好滤油机的进出油管，进油口指向待处理油品（进油管口不要接触到油箱的底部，防止底部的机械杂质对油路的损坏），出油口与存放处理过后的油品的容器相连接，并确保各连接处不漏油。正确接入三相四线电源。
2、 启动电源开关，电源指示灯亮，证明整机已处于准备工作状态，关阀进油口阀门、出油口阀门、旁通阀、放水阀、气液平衡阀、放油阀等，按下真空泵启动按钮。
3、待真空罐内的真空度达到-0.084Mpa时（从真空表上可观测到），开启进油口阀门，油液会被迅速吸进真空罐内。
4、当真空罐内的油位达到浮球式液位控制器设定值时，电磁阀会自动关闭，停止进油。这时可将出油口阀门打开。
5、启动油泵电机按钮。（提醒用户特别注意：启动油泵时，一定要先打开出油阀门，否则会打坏过滤器。）滤油机开始连续工作。
6、 进、出油口油液平衡的调节：当真空塔上的真空度显示不正常时可适当调节气液平衡阀，调节真空度，保持进、出口油的平衡。当电磁阀工作可能因堵塞等因素不正常工作时可以开启旁通阀，保证滤油机能正常工作。
7、 当油液循环正常后按下电加热启动按钮，对油液进行加热，温控仪已预先设定好为40℃—80℃的范围。这时，当油液温度升高到设定温度后，滤油机会自动关闭加热器，当油温低于设定温度时，加热器又会自动启动，因而该滤油机具有自动加热均匀、恒温的功能。
8、 滤油机正常运行一定时间后，油液经循环过滤一定次数后，就可以从取样口取样化验。
9、当压力值≥0.4Mpa时，在压力保护装置的作用下滤油机将自动停止工作，这时就应清洗过滤器或更换过滤元件。然后再启动滤油机工作。
10、当三维立体真空闪蒸塔内油泡沫过多，导致进入排水装置，当到达浮球式液位控制器设定值时，设备会自动停机。防止油液从真空泵里喷出。

板框压力式滤油机是油过滤器当中算是应用早，原理简单的了，虽然目前出现了很多替代板框滤油机的机型，（例如LUC滤油小车，LY轻便式滤油机等）但是到目前来看，市场却迟迟没有讲板框淘汰，反而有一定的存量市场。经过我们多年经验和调研来看，其实原因很简单：因为和LY和LUC等替代型滤油小车相比，板框滤油机的耗材价格低。
板框滤油机也属于机械阻挡式过滤机，其主要作用的过滤介质是滤纸，众所周知滤纸价格比滤芯便宜，使用下来，耗材整体价格是低于滤芯式的滤油机的，所以即使板框相对于其他轻便式滤油机操作繁琐、污染场地、价格相对较高，也还是还是收到一部分采购的看中，这也是板框目前的优势，这个优势让其迟迟没有被淘汰。
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